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航空計算技術(shù)

編輯出版：航空計算技術(shù)雜志編輯部
主辦：中國航空工業(yè)第六三一研究所
出版周期：雙月刊出版地：陜西省西安市
語種：中文　　ISSN：1671-654X

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《現(xiàn)代圖書情報技術(shù)雜志》1991年03期

《互聯(lián)網(wǎng)天地雜志》2013年03期

《網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用雜志》2001年09

《航空計算技術(shù)雜志》2015年04期目錄

基于QAR數(shù)據(jù)的飛機發(fā)動機性能異常檢測
谷潤平黃磊趙向領(lǐng)
尾流分類新標(biāo)準(zhǔn)(R 論文QQ81995535 ECAT)對跑道容量影響分析
聶潤兔李冰冰
降低飛機巡航速度在地面等待程序中的應(yīng)用研究
劉繼新李開建吳懿君
終端區(qū)內(nèi)外扇區(qū)功能性劃分
王超鄭旭芳
移動壁面控制NACA0015翼型氣動性能的數(shù)值研究
李立麻蓉
翼尖開孔吹氣流動控制數(shù)值模擬研究
龔志斌李杰張恒
基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的航班延誤波及分析
邵荃朱燕賈萌張海蛟
“三區(qū)”規(guī)避的航路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化
王世錦酈晴云公言會曹希
基于前視突風(fēng)探測信息的飛機載荷減緩控制
胡志明趙永輝
自由飛行下基于Kalman濾波理論的最小安全間距研究
趙鑫呂宗平張兆寧
基于OLS-RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)場飛行時間預(yù)測
陳強張軍峰王菲鄭志祥
近距平行跑道配對進(jìn)近最小跟馳距離的計算
牛夏蕾呂宗平張兆寧
跑道穿越點設(shè)置對近距平行跑道容量的影響
任武玲王莉莉
基于多智能體的機場空側(cè)運行仿真研究
湯淼湯新民周龍黃忠濤王國強朱盼陳通
無人機多點測距目標(biāo)定位算法及其誤差特性研究
施麗娟熊智柏青青王融
基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的機場管制系統(tǒng)運行效率評估
王夢麗聶潤兔張兆寧于磊
航班延誤下的機場次生衍生事件安全管理研究
張海蛟邵荃賈萌朱燕
基于改進(jìn)幾何算法的擴散危險區(qū)改航策略研究
王鑫王莉莉
基于布朗運動的自由飛行下多機碰撞風(fēng)險研究
余晟張兆寧
箭載導(dǎo)航系統(tǒng)故障重啟的參數(shù)恢復(fù)算法
朱海微郁豐熊智
基于詞頻共現(xiàn)的航班延誤補救研究動態(tài)分析
章瑩徐月芳詹文清
基于可靠性的起飛駕駛誤差系數(shù)確定方法
宋花玉
基于S變換的旋轉(zhuǎn)體回波信號分析與仿真
朱冰余瑞星秦亞麗
基于TOPSIS法的區(qū)域管制系統(tǒng)運行的風(fēng)險識別
王騫閆少華
水上飛機單船身試驗的水動力回歸分析
史圣哲鄭亞雄吳彬李徐
電動飛行器總體參數(shù)計算及優(yōu)化
沈立頂王和平
進(jìn)氣口位置對燃油箱惰化特性影響的數(shù)值研究
徐廷喜王學(xué)德張曉波姜雅楠
星載傘狀可展開天線設(shè)計、仿真及優(yōu)化
胡甜甜
繞行滑行道運行效益分析
徐婷胡明華趙征
基于管制員工作負(fù)荷的區(qū)域扇區(qū)容量評估
王少朋周雄飛
飛行員與指揮引導(dǎo)員協(xié)同訓(xùn)練系統(tǒng)設(shè)計
景縉韓其松史巧恒余敏建
下一代管制自動化系統(tǒng)研究與設(shè)想
張明偉靳學(xué)梅白紅利
基于MSPC的民機襟/縫翼控制系統(tǒng)健康監(jiān)測技術(shù)
王偉達(dá) 王曉熠
基于JACK的航空發(fā)動機維修性人機核查應(yīng)用研究
劉洋簡曉慧王桂華
《航空計算技術(shù)》征稿簡則

計算機論文導(dǎo)航: 北大核心統(tǒng)計源核心 CSCD CSCD擴展國家級期刊省級期刊雜志見刊

基于QAR數(shù)據(jù)的飛機發(fā)動機性能異常檢測

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降低飛機巡航速度在地面等待程序中的應(yīng)用研究

終端區(qū)內(nèi)外扇區(qū)功能性劃分

移動壁面控制NACA0015翼型氣動性能的數(shù)值研究

翼尖開孔吹氣流動控制數(shù)值模擬研究

基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的航班延誤波及分析

“三區(qū)”規(guī)避的航路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

基于前視突風(fēng)探測信息的飛機載荷減緩控制

自由飛行下基于Kalman濾波理論的最小安全間距研究

基于OLS-RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)場飛行時間預(yù)測

近距平行跑道配對進(jìn)近最小跟馳距離的計算

跑道穿越點設(shè)置對近距平行跑道容量的影響

基于多智能體的機場空側(cè)運行仿真研究

無人機多點測距目標(biāo)定位算法及其誤差特性研究

基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的機場管制系統(tǒng)運行效率評估

航班延誤下的機場次生衍生事件安全管理研究

基于改進(jìn)幾何算法的擴散危險區(qū)改航策略研究

基于布朗運動的自由飛行下多機碰撞風(fēng)險研究

箭載導(dǎo)航系統(tǒng)故障重啟的參數(shù)恢復(fù)算法

基于詞頻共現(xiàn)的航班延誤補救研究動態(tài)分析

基于可靠性的起飛駕駛誤差系數(shù)確定方法

基于S變換的旋轉(zhuǎn)體回波信號分析與仿真

基于TOPSIS法的區(qū)域管制系統(tǒng)運行的風(fēng)險識別

水上飛機單船身試驗的水動力回歸分析

電動飛行器總體參數(shù)計算及優(yōu)化

進(jìn)氣口位置對燃油箱惰化特性影響的數(shù)值研究

星載傘狀可展開天線設(shè)計、仿真及優(yōu)化

繞行滑行道運行效益分析

基于管制員工作負(fù)荷的區(qū)域扇區(qū)容量評估

飛行員與指揮引導(dǎo)員協(xié)同訓(xùn)練系統(tǒng)設(shè)計

下一代管制自動化系統(tǒng)研究與設(shè)想

基于MSPC的民機襟/縫翼控制系統(tǒng)健康監(jiān)測技術(shù)

基于JACK的航空發(fā)動機維修性人機核查應(yīng)用研究

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