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交通信息與安全

編輯出版：交通信息與安全雜志編輯部
主辦：武漢理工大學;交通計算機應用信息網(wǎng)
出版周期：雙月刊出版地：湖北省武漢市
語種：中文　　ISSN：1674-4861

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《智能制造雜志》1996年07期

《交通信息與安全雜志》2012年06期目錄

機動車道路考試系統(tǒng)智能評判方法與數(shù)據(jù)交換技術
吳超仲;吳業(yè)福;張丹;付譚歡;
基于TTC及DRAC的高速公路施工區(qū)追尾沖突研究
孟祥海;徐漢清;王浩;幺暉;
占道作業(yè)交通安全設施設置技術研究
周嗣恩;張燦;楊新苗;
基于生活事件的民航從業(yè)人員安全風險評估
孫瑞山;陳功;
行人穿越機動車流臨界時距影響因素分析
金光浩;邊揚;榮建;趙光華;
惡劣天氣事件對道路交通系統(tǒng)影響的研究綜述
孫洪運;楊金順;李林波;吳兵;
面向ATMS的道路安全信息清洗技術研究
劉峰;成衛(wèi);
城市道路指路標志信息量限值研究
祖永昶;李婭;王運霞;盧健;俞春俊;
酒精論文QQ81995535 攝入對駕駛?cè)笋{駛能力的影響分析
彭挺;張誠;裴玉龍;
高速公路運行速度與交通安全關系研究
熊惠;孫小端;賀玉龍;侯樹展;
軍隊通用車輛運行安全的模糊綜合評價技術研究
殷書盼;何中其;彭新業(yè);
基于ADAMS/Car的雨天汽車行車安全分析
房科;周華;劉純志;
基于貝葉斯網(wǎng)絡的山區(qū)公路車輛行為特性研究
溫惠英;楊貴鋒;
認知負荷對駕駛行為影響的眼動研究
葉曉林;楊海波;
短連線交叉口控制方案優(yōu)化研究
劉妍;楊兆升;
出行路徑選擇的隨機后悔最小化模型
欒琨;雋志才;倪安寧;
基于參數(shù)預測的高速公路交通狀態(tài)判別
韋清波;蘇奎;何兆成;聶佩林;楊敬鋒;
基于IC卡數(shù)據(jù)的居民公交乘車距離研究
章玉;胡興華;
平面信號交叉口通行能力停止線計算法的改進
張翔;陳峻;王煒;楊震;
基于浮動車數(shù)據(jù)的高速公路擁堵檢測方法
張志平;汪向杰;林航飛;
基于航班優(yōu)先級排序的高峰時刻場面滑行調(diào)度優(yōu)化研究
柳青;宋祥波;王珂;
信號交叉口拓寬專用雙左轉(zhuǎn)車道通行能力研究
宗二凱;邵長橋;白淼;
基于公交IC卡刷卡記錄的居民出行OD推算方法研究
侯艷;何民;張生斌;
基于Synchro的相位差優(yōu)化方法研究——以長安街交叉口為例
陳垚;劉莎莎;李玲利;付加磊;
“對稱T形交叉口”的信號配時
陳利霖;程杰鋒;張俊友;
惠州港馬鞭洲港區(qū)航道航行及富余水深控制探討
楊富國;
相鄰交叉口相聚度分析及應用
首艷芳;徐建閩;盧凱;
基于交通系統(tǒng)剩余容量分析的中心城區(qū)土地開發(fā)強度研究
宋程;
基于無線傳感器網(wǎng)絡的公路邊坡監(jiān)測技術研究
賈通;何鐵軍;張曉春;李贊;
基于多功能航標的三峽壩區(qū)河段海事監(jiān)管模式研究
盧俊;
基于物聯(lián)網(wǎng)的重點車輛監(jiān)控平臺及其關鍵技術研究
趙力萱;程智鋒;詹承志;聶佩林;
基于BI的數(shù)據(jù)集成展現(xiàn)分析平臺設計與實現(xiàn)
李軍;杜勇;
《交通信息與安全》雜志2012年總目次
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計算機論文導航: 北大核心統(tǒng)計源核心 CSCD CSCD擴展國家級期刊省級期刊雜志見刊

機動車道路考試系統(tǒng)智能評判方法與數(shù)據(jù)交換技術

基于TTC及DRAC的高速公路施工區(qū)追尾沖突研究

占道作業(yè)交通安全設施設置技術研究

基于生活事件的民航從業(yè)人員安全風險評估

行人穿越機動車流臨界時距影響因素分析

惡劣天氣事件對道路交通系統(tǒng)影響的研究綜述

面向ATMS的道路安全信息清洗技術研究

城市道路指路標志信息量限值研究

酒精 論文QQ81995535 攝入對駕駛?cè)笋{駛能力的影響分析

高速公路運行速度與交通安全關系研究

軍隊通用車輛運行安全的模糊綜合評價技術研究

基于ADAMS/Car的雨天汽車行車安全分析

基于貝葉斯網(wǎng)絡的山區(qū)公路車輛行為特性研究

認知負荷對駕駛行為影響的眼動研究

短連線交叉口控制方案優(yōu)化研究

出行路徑選擇的隨機后悔最小化模型

基于參數(shù)預測的高速公路交通狀態(tài)判別

基于IC卡數(shù)據(jù)的居民公交乘車距離研究

平面信號交叉口通行能力停止線計算法的改進

基于浮動車數(shù)據(jù)的高速公路擁堵檢測方法

基于航班優(yōu)先級排序的高峰時刻場面滑行調(diào)度優(yōu)化研究

信號交叉口拓寬專用雙左轉(zhuǎn)車道通行能力研究

基于公交IC卡刷卡記錄的居民出行OD推算方法研究

基于Synchro的相位差優(yōu)化方法研究——以長安街交叉口為例

“對稱T形交叉口”的信號配時

惠州港馬鞭洲港區(qū)航道航行及富余水深控制探討

相鄰交叉口相聚度分析及應用

基于交通系統(tǒng)剩余容量分析的中心城區(qū)土地開發(fā)強度研究

基于無線傳感器網(wǎng)絡的公路邊坡監(jiān)測技術研究

基于多功能航標的三峽壩區(qū)河段海事監(jiān)管模式研究

基于物聯(lián)網(wǎng)的重點車輛監(jiān)控平臺及其關鍵技術研究

基于BI的數(shù)據(jù)集成展現(xiàn)分析平臺設計與實現(xiàn)

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